高速聲屏障立柱都很結實(shí)哦

最后更新時(shí)間：2024/7/7 17:49:43 作者：已經(jīng)有175個(gè)人瀏覽并咨詢(xún)。

　　高速聲屏障立柱都很結實(shí)哦

　　為了便于施工和更換使用過(guò)程中意外損壞的構件，高速聲屏障立柱與基礎的連接采用法蘭盤(pán)連接方式。立柱與法蘭盤(pán)用對接焊縫連接，法蘭盤(pán)與基礎采用螺栓連接，地腳螺栓作為預埋件固定于基礎中。連接焊縫和連接螺栓的受力大小和方式與立柱下端截面相同，需要驗算其強度。

　　安平縣喆奧金屬絲網(wǎng)制品有限公司專(zhuān)注從事聲屏障研發(fā)、設計、制造、工程承包為一體，從事玻璃鋼產(chǎn)品生產(chǎn)。專(zhuān)業(yè)的人做專(zhuān)業(yè)的事兒，我公司高素質(zhì)工程師為您免費提供工程設計方案，歡迎您的來(lái)電咨詢(xún)，Tel：18831842666

　　當基礎設置在填方地基上時(shí)，為了盡量減少對路面設計的影響和減少征地等費用，聲屏障基礎設置在路基護坡上，從而保持路斷面設計不變。

　　由于聲屏障基礎所受荷載較大，又不便對基礎設置部位的填方地基進(jìn)行處理（以免引起路面不均勻沉降），將聲屏障基礎設計為樁基礎，樁之間用連系粱連結。當聲屏障設置在橋上時(shí)，聲屏障上部結構可以直接設置在公路的防撞欄上。此時(shí)要與路橋設計部門(mén)協(xié)同防撞欄的設計，防撞欄的設計要滿(mǎn)足聲屏障對基礎的要求；路橋設計部門(mén)要根據本文檔確定的相應的聲屏障高度和長(cháng)度，計算出相應的風(fēng)荷載，驗算橋梁的抗扭轉傾覆性能。

玻璃鋼聲屏障

公路隔音墻

鐵路吸音墻

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